Eine Buchneuerscheinung befasst sich mit einem markanten Schiff in der Flotte der Ferienschiffe. 1914 in Dienst gestellt als „Johann Heinrich Burchard“, wurde der 20.000-Tonner mit seinem letzten Namen „Reliance“ berühmt als Cruiser für Besserverdienende. Oberklasse unter Flagge der Traditionsreederei Hapag. Richtig, Hapag, noch ohne Bindestrich und Lloyd dahinter. In den 1930er Jahren hätten sich die Hamburger Hapag und der Bremer Norddeutsche Lloyd  – damals Erz-Konkurrenten – nicht vorstellen können, einmal unter einem Dach vereint zu sein.

Auf „Die wahre Geschichte vom Traumschiff“ waren wir gespannt. Und wir haben auch noch ein Exemplar dieser Buch-Neuerscheinung vor dem per Einstweiliger Verfügung erwirkten (und inzwischen wieder aufgehobenen) Auslieferungsstopp erwerben können. Was Gisa und Hedda Deilmann, Zwillingstöchter des Firmengründers der nach ihm benannten Peter Deilmann Reederei, zumindest über den dornigen Weg zum Aus als Familienunternehmen berichten, lässt schon beim Lesen die Mobilisierung von Juristen erwarten, denn der neue Firmeneigner, Banken, Politiker, die Lebensbegleiterin ihres Vaters und auch ein (von den Deilmanns selber eingestellter!) Manager kommen dabei nicht gut weg.