TUI Cruises hat den geänderten Winterfahrplan 2026/2027 des Neubaus Mein Schiff Flow veröffentlicht. Statt wie ursprünglich geplant im Orient wird das zweite Schiff der Intuition-Klasse nun in Nordeuropa eingesetzt. Die neuen Reisen sind ab Ende April buchbar. Nach der Taufe am 20. Juni 2026 im Hafen von Triest und der anschließenden ersten Saison im Mittelmeer wird die Mein Schiff Flow verschiedene Nordland-Reisen unternehmen. Zum Start in die Wintersaison macht das neue Flaggschiff am 23. Oktober erstmals in Hamburg fest. Anschließend wechselt die Mein Schiff Flow nach Kiel und steuert Anfang November Ostsee-Metropolen an, bevor sie wieder Kurs auf Norwegen nimmt. Mitte Dezember geht es dann wiederum von Hamburg aus nach Norwegen und auf anderen Reisen nach Westeuropa. Als besondere Reisen hebt TUI Cruises die elftägige Weihnachts- und Silvesterreise nach Westeuropa von Hamburg bis nach Lissabon und zurück sowie die 20-tägige Reise von Hamburg zu den Kanarischen Inseln hervor.
Der namensgebende ‘Flow’ soll sich im gesamten Design des Schiffes widerspiegeln und Loslassen, Entspannen sowie Entschleunigen leicht machen. Das leichte und luftige Design zeigt sich in den öffentlichen Bereichen, Suiten und Kabinen. Gäste an Bord des neuen Schiffes dürfen sich auf das Höchstmaß an Genuss, Freiraum und Entspannung freuen. Das Schiff bietet ein modernes Design, Fokus auf Entspannung und Wohlbefinden sowie eine neue Art des Reisens. Es verfügt über großzügige Sonnendecks und Poolbereiche, darunter eine elegante terrassenförmige Anlage namens Agora. Mit der „Mein Schiff Flow“ wird TUI Cruises den dritten Schiffsneubau innerhalb von drei Jahren in Dienst stellen. Auch bei der neuen Schiffsklasse setzt die Hamburger Reederei auf Umwelt- und Klimaschutz. Die beiden Neubauten werden mit Flüssiggas fahren und darüber hinaus mit verbesserten Katalysatoren und einem Landstromanschluss ausgerüstet. Perspektivisch können die Schiffe auch mit emissionsarmem und klimafreundlichem Bio- und E-LNG betrieben werden – ein weiterer Schritt auf dem Weg zur klimaneutralen Kreuzfahrt. Das neue Schiff wird derzeit in der italienischen Fincantieri Werft gebaut.