Ferien mit der Fähre: das gefällt vor allem Familien, aber auch Individualurlaubern.
Alle Neuigkeiten aus der Welt der Fährschifffahrt erfahren Sie hier, unter „Fähren Aboard“.
Manche Schiffe haben in ihrem Leben mehrere Eigner. Und meistens sind damit auch diverse Namenwechsel verbunden. Gerade erfahren wir, dass die 145 Meter lange „Regina Baltica“ eine neue Aufgabe erhalten hat als Ausrüstungsbasis und schwimmendes Hotel für etwa 200 Offshore-Arbeiter zum Bau eines Windparks in der Nordsee, 100 Kilometer vor Borkum.
Hausmeere diverser innovativer Fähren mit Kreuzfahrtkomfort sind die Ost- und Nordsee. Liner etwa von Color, Viking, Tallink Silja, Stena, DFDS oder P&O stehen bzw. standen wiederholt für neue Kurse, manchmal auch Trends. Die im Mittelmeer eingesetzten Schiffe aber mit oft 40 und mehr Dienstjahren unter Flagge verschiedener Reedereien hatten dagegen lange Zeit den Ruf, nur Beförderungsmittel von A nach B mit minimalem Komfort zu sein. Die Vergangenheitsform ist richtig, denn – und darauf weist der Verband der Fährschifffahrt und Fährtouristik (VFF) in seiner Analyse „Mittelmeerschifffahrt im Wandel“ hin – nach einer „riesigen Verjüngungskur in Ägäis, Adria und gesamtem Mittelmeer ist das Durchschnittsalter der Fährschiffe auf einen historischen Tiefstwert gesunken.
Was ist ein Holländer ohne Wohnwagen? – Obdachlos… Aber nicht nur die niederländischen Campingfans, werden sich freuen, dass Stena Line nun zum dritten Mal in Folge zu einer spannenden Reise für Wohnmobilisten durch Schweden aufruft. Ab sofort und noch bis zum 31. Januar lässt sich für die Stena Line Challenge 2013 bewerben. Zehn ausgewählte Paare nehmen vom 13. bis 27. Juni an der Schweden-Rallye teil.
Mit Kind und Kegel unterwegs? Der VFF (Verband der Fährschifffahrt e.V.) hat Törns mit Fähren aufgelistet, die sich für Familien eignen. Die Ziele heißen Dänemark, Norwegen, Schweden, Finnland, Großbritannien und Griechenland. Hier geht’s zum Artikel mit den Empfehlungen der Fährleute.
Gleich zwei bedeutende Fährunternehmen feiern in diesem Jahr das 50-jährige Bestehen: Stena Line und TT-Line. Dass Stena mit 35 Schiffen auf 18 Verbindungen nach Schweden, Deutschland, Dänemark, Norwegen, Großbritannien, Irland, Polen und den Niederlanden heute zu den weltweit größten Fährreedereien zählt, hätte sich der schwedische Gründer, Skippersohn Sten Allan Olsson, vermutlich nicht vorstellen können – damals, 1962. Die erste von Stena bediente Route führte von Göteborg – nach wie vor Stammsitz des Unternehmens – nach Skagen. Fünf Jahre nach der Firmengründung wurde der Dienst Göteborg-Kiel eröffnet.
Da müssen sogar NABU-Aktivisten applaudieren: die neue Hightech-Fähre „Viking Grace“ (57.000 Tonnen, Eisklasse 1A Super, 214 m lang, 2800 Gäste, 200 Crew), deren Floating am 10. August gefeiert wurde und die im Januar 2013 ihren Dienst Turku-Mariehamn/Aland-Stockholm aufnimmt, will nicht nur mit ungewöhnlich viel Komfort punkten, sondern noch mehr mit konsequenter Öko-Technik Maßstäbe setzen. Der Neubau von Viking Line mit Flüssiggas-Antrieb (!) verspricht weniger Abgase (Viking: „85 Prozent weniger Stickstoff als vergleichbare Schiffe“), weniger Lärm, weniger Wellen und fast null Schwefel-Ausstoß.
