„Bereits seit einigen Monaten arbeiten wir an einem neuen Konzept für unser klimaneutrales Schiff der Zukunft. Dabei konzentrieren wir uns darauf, dessen ökologischen Fußabdruck noch weiter zu reduzieren, und betrachten dafür unterschiedliche Auswirkungen auf die Umwelt. Wie die Le Commandant Charcot soll auch das kommende Schiff Wissenschaftlern zur Verfügung stehen. Eine komplett neue Generation von Schiff muss entworfen werden und unser Ziel ist es, genau solch ein Schiff zu bauen“, so Mathieu Petiteau, Direktor New Building und F&E bei Ponant.
Der Neubau soll dank unterschiedlicher technologischer Bausteine verschiedene nicht-fossile Energiequellen als Antrieb nutzen können, dazu zählt zum Beispiel auch die Windkraft. Die Pläne sollen bis Ende 2022 finalisiert werden, im Anschluss geht es in die Ausschreibung für die Werften.
Für das aktuelle Neubauprojekt Swap2Zero, ein CO2-neutrales Kreuzfahrtschiff, erhält die Reederei PONANT eine Förderung aus dem Innovation Fund (INNOVFUND) der Europäischen Kommission. Ziel von „Swap2Zero“ – so der interne Name des Neubauprojekts – sind null CO²-Äquivalent-Emissionen im Betrieb und eine einmonatige Betriebsautonomie. Dafür kombiniert PONANT als erstes Unternehmen wichtige Dekarbonisierungstechnologien: Einen optimierten Schiffsrumpf und ein Segelantriebssystem, das durchschnittlich 50 Prozent der Antriebsenergie durch Windkraft erzeugt, Photovoltaik-Paneele mit einer Gesamtfläche von mehr als 1.000 m² und integrierte organische Solaranlagen der neuesten Generation, eine mit flüssigem Wasserstoff betriebene Brennstoffzelle für den Antrieb. Das Wasser und die erzeugte Wärme werden dabei wiederverwendet. Dazu eine bordeigene Technologie zur Kohlenstoffabscheidung und ein maßgeschneidertes Energiemanagementsystem zur Steuerung und Verteilung der Energie, das einen Betrieb ohne Generatoren ermöglicht.