Aviation & Tourism International (Atiworld) hat das Kreuzfahrtprogramm für den Göta-Kanal in Schweden für das Jahr 2027 veröffentlicht. Die frühe Buchungsmöglichkeit soll Reisenden helfen, sich rechtzeitig Plätze auf den drei historischen Schiffen zu sichern, denn die Kapazitäten sind stark begrenzt: Die drei Schiffe verfügen nur über jeweils 25 bis 29 Kabinen, die Saison auf dem Göta-Kanal dauert von Mai bis September.Auf dem Kanal verkehren drei historische Schiffe: die Juno, Baujahr 1874, mit 29 Kabinen, die Wilhelm Tham, Baujahr 1912, 25 Kabinen und die Diana, die 1923 gebaut wurde und über 28 Kabinen verfügt.
Die 1931 in Dienst gestellte MS Diana ist das letzte in Schweden gebaute Dampfschiff und stammt aus einer Zeit, als man beim Material noch nicht sparen musste wie im auf Kosteneffizienz und shareholder value getrimmten Heute. Da es damals auch nur wenig Plastik und Kunststoffe gab, wurde im Inneren des Schiffs viel dunkles Holz verbaut und auf Außendeck und Umläufen liegt Teakholz. Die mit kleinen Glasfenstern unterteilte Flügeltür des Restaurants ist aus Mahagoni mit Drehknöpfen aus Messing, aus dem auch das Geländer der Treppe nach unten zu den Kabinen im Hauptdeck gefertigt ist. Der große Jugendstil-Spiegel an der Stirnwand hängt über einer Holzanrichte, auf der das Gebäck hübsch drapiert ist. Bänke, Sessel und Stühle sind mit schweren roten Polstern bezogen, Schirmlampen an den Wänden strahlen warmes Licht aus, die Fenster sind mit roten Vorhängen geschmückt, auf den runden Vierer-, Sechser- und Achter-Tischen liegen gestärkte weiße Leinentischdecken und -servietten, glänzendes Besteck ist eingedeckt und frische Wiesenblumen sorgen für einen bunten Akzent. Seidentapeten und ein dicker Teppich runden das gemütliche Ambiente ab. Von Anfang an fühlen sich die Passagiere auf dem Nostalgieschiff wohl, die MS Diana strahlt den Charme, die Ruhe und Entschleunigung der guten, alten Zeit aus: ein großartiges Ambiente. Kein Wunder, dass das historische Schmuckstück im Jahr 2009 durch das Nationale Maritime Museum Schwedens unter Denkmalschutz gestellt wurde.
Zur Wahl stehen vier unterschiedliche Routen: Die „Mini-Kanal-Reise“ dauert zwei Tage und eine Nacht zwischen Motala und Söderköping. Die Tour „Höhepunkte des Göta-Kanals“ umfasst drei Tage und zwei Nächte zwischen Mariestad und Norsholm. Die „Klassische Kanal-Reise“ erstreckt sich über vier Tage und drei Nächte, die „Große Schweden-Reise“ zwischen Göteborg und Stockholm über sechs Tage und fünf Nächte. Bis zum 15. Januar gilt ein Frühbucherrabatt von 15 Prozent. Im Reisepreis sind neben der Kreuzfahrt die Vollpension an Bord, geführte Landgänge, Museumsbesuche und eine deutschsprachige Reiseleitung enthalten.
Die Reise auf dem Göta-Kanal gilt als eine der schönsten Kreuzfahrten überhaupt, zum einen wegen der historischen Schiffe und der damit verbundenen Atmosphäre, zum anderen wegen der idyllischen Landschaft. Lesen Sie auch unsere Reportage: https://www.welcome-aboard.de/rubriken-flussfahrten-aboard-mit-der-juno-auf-dem-goetakanal-41223-html/