Scenic stellt mit der Scenic Ikon einen Neubau vor, der das Segment Luxusyachten noch einmal toppen soll. Die Weiterentwicklung der beiden Scenic Discovery Yachts Scenic Eclipse und Scenic Eclipse II wird auf der 2020 von der Scenic-Gruppe übernommenen Werft MKM Yachts in Rijeka gebaut und soll im April 2028 in See stechen. Das Investment in MKM Yachts drängte sich für Scenic nach den finanziellen Problemen der ursprünglichen Bauwerft der Scenic Eclipse I in Pula und den daraus resultierenden Schwierigkeiten auf. Die Eclipse Ikonnte erst mit einem Jahr Verspätung 2019 in Dienst gestellt werden. Die baugleiche Eclipse II wurde dann auf der MKM-Werft in Rijeka erbaut und ging 2023 in Betrieb.
Die Scenic Ikon, die nun auf der MKM-Werft entsteht, wird mit 26.500 BRZ größer ausfallen als die beiden bisherigen Scenic-Luxusyachten, die Kapazität wird mit 270 Passagieren aber nur geringfügig erhöht, die Eclipse I und II können je bis zu 228 Passagiere aufnehmen. Mit ihrer Polar-Code-6-Zertifizierung und dem eisverstärkten Rumpf der Klasse 1A Super ist die Scenic Ikon wie ihre zwei Vorgängerinnen für alle Gewässer gerüstet. Während die Eclipse I und II zu rund 70 Prozent in polaren Regionen und zu 30 Prozent in Warmwasserrevieren kreuzen, wird soll die Scenic Ikon mehr in warmen Gewässern cruisen. Selbstverständlich wird der Neubau mit modernster Technik ausgestattet. So erhält er drehbare Azipod-Propellergondeln, die sowohl den Antrieb übernehmen und mit ihrer 360-Grad-Drehbarkeit eine maximale Manövrierbarkeit des Schiffes bieten. Die Abwasser- und Abfallentsorgung wird nach neusten Standards ausfallen und als Treibstoff kommt emissionsarmer Marinediesel zum Einsatz, unterstützt durch Batterien und Landstrom zur Abschaltung der Generatoren in den Häfen.
Zur Ausstattung des Schiffes zählen auch zwei Airbus H130-T2-Hubschrauber für je sechs Gäste und ein Triton AVA-U-Boot, das acht Gäste aufnimmt. Die Hubschrauber starten und landen auf der Scenic Ikon neu auf dem Bug-Vorderdeck und nicht wie bei der Eclipse I und II ab Deck 8 hinten, und werden dann per Lift in die Garage im Bauch des Schiffes abgesenkt.
Auf den fünf Passagier-Decks des 205 Meter langen Neubaus werden 135 Suiten zur Verfügung stehen, die zwischen 34 und 250 Quadratmeter groß sind und über eine Veranda verfügen. Sämtliche Suiten und Räumlichkeiten werden zu 100 Prozent mit frischer und nicht mit zirkulierender Luft versorgt. An Bord soll es keinen großen Speisesaal geben, sondern 15 unterschiedliche und hochkarätige Gourmeterlebnisse, die alle im Reisepreis inbegriffen sind. Dabei setzt die Küche, wenn möglich, auf lokale Lieferanten. Neben den bereits von der Eclipse I und II bekannten Restaurants sind neue Locations wie ein spanisches Textura, ein vegetarisches Alkemia, eine Crustory-Pizzeria oder eine Artisanal Gelato & Café Bar vorgesehen. Acht Bars und Lounges werden für Erholung und Kurzweil an Bord sorgen. Im innovativen In-the-Round-Theater kommen Experten-Vorträge, Kochlektionen oder Shows zur Durchführung. Über zwei Ebenen wird sich der Spa mit exklusiven Wellness- und Fitnessangeboten, Hydrotherapie und Signature-Behandlungen erstrecken. Sonnenbaden wird auf den Liegen an insgesamt drei Pools möglich sein, und eine Marina am Heck wird Badespaß im Meer und Wasseraktivitäten wie Padddleboard oder Seabob ermöglichen.
Die Scenic Ikon gelten soll am 2. April 2028 ab Venedig zu ihrer (längst ausgebuchten) Jungfernfahrt aufbrechen. In der darauffolgenden Premierensaison bis März 2029 wird das Schiff im Mittelmeer und in der Ägäis kreuzen und fährt danach via Kapverden und Dakar in die Antarktis.